Deze blog heb ik opgezet voor vastlegging van mijn activiteiten met het opbouwen van mijn 1e volwaardige modelspoorbaan in schaal N. 'Leuk voor later' zullen we maar zeggen en dus niet met de intentie om voor iemand anders informatief te zijn.
Ben je hier toevallig toch terecht gekomen en heb je een opmerking of een vraag voor mij? Dan staat het je uiteraard vrij om contact met mij te zoeken.
Hier heb ik al een tijdje wat onderzoek naar gedaan. Het lijkt mij erg leuk om te doen en geeft doel aan de verschillende bedrijven die op de baan aanwezig zijn. Voordat ik de kaarten kan gaan maken moet er eerst nog een aantal dingen worden gedaan:
Naam geven aan de bedrijven/ locaties op de baan
Ik heb hiervoor de volgende verdeling bedacht:
Spoor 1 - Hoofdspoor - buitenste met brug - personenvervoer
Spoor 2 - Hoofdspoor - binnenste - goederenvervoer
Spoor 3 - Omloopspoor voor het afzetten en omlopen van wagons
Spoor 3a - Opstelspoor
Spoor 3b - Opstelspoor
Spoor 4 - Van Ulrich en Loos [laden en lossen van vaste goederen en post]
Spoor 5 - Veevervoer laden en lossen
Spoor 6 - Hammett Houthandel laden en lossen met laadkraan
Spoor 7 - Goederen [laden en lossen van losse goederen als kolen, zand etc]
Spoor 8 - Locloods werkplaats
Spoor 9 - Hetfield & Zn. IJzer- en Metaalhandel [laden en lossen van metaal en ijzer] met kleine haven
Foto's van al het rijdend materiaal
En ik heb al het huidige materieel gefotografeerd en in een spreadsheet geplaatst waarmee ik de kaarten wil maken. Op de foto zie je een aantal test printjes en een bakje voor de kaarten.
Classificeren van het materieel
Ik heb al het materieel geclassificeerd. Daarme kwam ik er ook achter dat ik van sommige classificaties niet genoeg heb of nog helemaal niet heb. Dat wordt weer een leuk zoektochtje bij de beursbezoekjes.
Via Peard.nl een mooie achtergrond panorama gekocht en op de ombouw geplakt met fotolijm. Het is een simpele oplossing maar zorgt er wel voor wat diepte in de baan.
Scenery en bomen toegevoegd en de seinpalen geverfd en geplaatst.
Ik kon de seinpalen niet allemaal op daadwerkelijk logische plekken neer zetten vanwege elementen onder de plaat. Maar dat vind ik ook niet het belangrijkste. Ze worden toch ook niet aangesloten als een functioneel onderdeel.
We hebben weer nieuw materieel! De laatste weken ben ik bezig geweest met het uitzoeken/ schiften van het materieel wat ik nu heb. Hierbij heb ik gekeken naar wat er werkt/ past bij de baan die ik nu heb.
Een van de conclusies is dat ik graag wil dat de treinen die rijden een geluidsmodule hebben. Want ik vind dit toch echt wat toevoegen. En het geluid van een stoomtrein is waarschijnlijk wel het meest iconische geluid denkbaar.
Nu had ik ervoor gekozen om mijn materieel wat in de Nederlandse richting te doen, maar helaas is er voor stoomlocomotieven in digitaal schaal N niet iets beschikbaar. Maar ik wilde in ieder geval een kleine loc omdat de baan ook niet groot is. De keuze is uiteindelijk gevallen op de BR 89.8 DB van Minitrix.
Geen verhaal alleen even een snapshotje, gemaakt tijdens een rijsessie.
Vandaag heb ik geprobeerd om zelf een modelleerpasta te maken. Ik heb een mix gemaakt van houtlijm, water, acrylverf en babypoeder. Hiervoor heb ik niet echt een verhouding gebruikt, maar ben ik gaan mengen tot het een smeuïge pasta werd.
Het aanbrengen ging goed. Mijn bedoeling was om het talud een wat meer vloeiende vorm te geven. Dit had ik wat onhandig opgebouwd. En door de plaatsing van de loods ook nog wat moest worden 'afgekapt' met een geïmproviseerd damwandje.
Nadat het is opgedroogd zitten er nog wel wat krimpscheurtjes in, maar daar is om heen te werken.
Hierna heb ik een laag houtlijm aangebracht wat moet opdrogen als water. Dit is op het moment van schrijven nog niet goed gedroogd dus ik weet nog niet wat het resultaat hiervan is.
Ik heb de afgelopen maanden gewerkt aan de linkerzijde van de baan. Ik heb via marktplaats een leuk loodsje gevonden voor het metaal/ sloopbedrijfje.
Ik heb dit terrein en die van de houtoverslag een grijze ondergrond gegeven.
Afgelopen weekend een ben ik naar de Noordelijke Spoor- en Modelbouwdagen in Veendam geweest. Was weer een leuke beurs met veel mooie banen. Hier heb ik een vervangende wissel gehaald en een vrachtwagen met trailer. Gisteravond heb ik de kapotte wissel vervangen, dit ging redelijk soepel.
Nu nog uitvinden hoe ik kan voorkomen dat dit weer gebeurd!
Vorige week zijn ook een aantal pakketjes aangekomen met wat spul uit China. Nog wat boompjes, hekjes, een zakje vol figuurtjes, koeien, graafmachine en een setje van 5 seinen. Ik kan nu een heel eind vooruit met het verder aankleden van de baan.
De seinen zijn niet super, maar met wat creativiteit moet het goed genoeg zijn. Ik ga ze op dit moment nog niet aansluiten.
Ik heb een domme fout gemaakt met het lijmen van de ballast. Ik dacht dat ik vergenoeg van de wissel was afgebleven zodat er geen lijm in zou komen, maar er is blijkbaar tocht lijm onderdoor gelopen.
Toen ik hem probeerde los te krijgen heb ik de railbevestiging stuk gemaakt. Ik besloot toen dat het een goed moment was om te stoppen en de boel op te ruimen.
En nu de fout accepteren en kijken hoe ik dit ga herstellen en hoe ik dit in het vervolg kan voorkomen.. Naar alle waarschijnlijkheid moet de wissel worden vervangen
Afgelopen weekend een bezoek gebracht aan de modelspoorbeurs in Assen van de Modelspoorclub Assen. Ik had nog een paar items op de verlanglijst en het was geen probleem dit te vinden.
De wisselaandrijving van wissel nr 4 moest worden vervangen want die kreeg ik niet meer aan de praat. Ik had bij een vorig bezoek aan de beurs daar ook al eens een goeie 2e hands gekocht en gelukkig lukte dat nu weer. Daarnaast nog een setje bomen en als kers op de taart nog 3 NS wagons. 2 post wagens en goederenwagon.
Dus nu doet wissel nr 4 het weer en ik heb een klein stukje met ballast en gras gemaakt en de eerste boom geplaatst.
Ombouw afmaken
Het wordt buiten weer wat kouder en het wordt weer tijd om het project weer op te pakken. De eerst volgende stap is het maken van de ombouw. Wanneer dit er op zit kan ik de gebouwen er veilig op vastmaken en weer verder met de scenery.
In eerste instantie dacht ik dat het mogelijk zou zijn om een trein op de baan zelf te programmeren. Maar het blijkt dat er toch te veel storing ontstaat. Nu heeft deze z21 centrale geen aparte uitgang voor een programmeerspoor, dus ben ik een andere oplossing gaan zoeken. Ik heb hiervoor een schakelaar en een bus-aansluiting aangesloten. Nu kan ik de toevoer omschakelen naar de bus-aansluiting waar ik een los stuk spoor aan kan koppelen.
Op dit spoor kan ik een trein gemakkelijk programmeren los van de baan en schoonmaak/ onderhoudswerkzaamheden uitvoeren.
Om ruimte te besparen op het plan heb ik besloten om het stationsgebouw buiten de baan te laten. Maar voor het perron is wel plek en geeft voor de passagierstrein ook een plek om te stoppen. Dit perron heb ik op de zelfde manier gemaakt als het laadperron.
Omdat ik niet een goed passende kant en klare oplossing kon vinden, ben ik zelf aan het knutselen gegaan om een laadperron te maken. Omdat ik er nog genoeg van had, heb het zelfde styrofoam gebruikt als de onderplaat. Met een mesje en een tandenstoker wat inkepingen gemaakt en op de randen heb ik houten roerstaafjes geplakt.
Hierna het geheel geverfd en een gebruikte. verweerde look gegeven.
Nog niet alle wissels zijn aangedreven en er zijn twee aandrijvingen die niet [altijd] werken. Hiervan moeten de kabeltjes worden gecontroleerd. Verder rijd alles mooi en kan ik een hoop bewegingen maken.
Vandaag de brug geplaatst in de spoordijk.
Het aansluiten van de wissels stond voor vanavond op het programma. Nog een hele klus. En het is toch best nog lastig om het netjes en recht te houden. Maar het belangrijkste is dat alles werkt zoals het hoort.
Ik ga later nog een keer aan het kabelmanagement werken. In iedergeval voordat de afdekplaten er onder komen.
In de afgelopen periode heb ik veel gesleuteld aan het spoorplan. Het idee van een haven spoor boven in de binnenste lus heb ik los gelaten.
Het middelste stuk heb ik uitgebreid en met behulp van een engelse-wissel wat meer mogelijkheden gecreëerd. De meeste sporen hier hebben ook een bestemming gekregen. Als je het binnenste spoor rechtuit zou leggen zou je links de industrie hebben en rechts het opstel/ rangeerspoor.
Het Nederlandse thema en de hoogte beperking van 20cm maakt dat een berg/ tunnel niet echt haalbaar. Dus ik zal op een andere manier
Onderbouw gemaakt en de Z21 incl. de wifi-router zijn er onder gemonteerd. Dankzij een stekkerblokje van de Ikea, die voorzien is van een aparte stekkerkabel. Ik heb hiervoor ook nog een usb-module, dat gaat er later nog op.
De aansturingen van de wisselaandrijvingen heb ik op een aparte voeding gezet omdat bij het testen met voeding van de baan het niet bedrijfszeker was.
Sinds ik het eerste plan had uitgelegd en erop heb gereden zijn er de nodige aanpassingen gedaan aan het plan. Daarnaast heeft het plan nu ook een [project]naam gekregen.
Ik woon vlakbij het landgoed Valkenstijn en ik heb voor het spoorplan inspiratie gehaald uit het vroegere spoor in Assen, zo kom ik bij de naam van deze spoorbaan "Valkenstijn"
Dit is de eerste poging om het ontwerp op de plaat te leggen:
Toen ik als klein jongetje met mijn modelspoor bezig was wilde ik zo graag een hondekop. Dit was het eerste treinstel waar ik ooit in heb gereden. Helaas lag dit nooit binnen bereik. Nu via marktplaats een mooie digitaal en met geluid uitgevoerde Hondekop kunnen kopen.
En als klap op de vuurpijl ook nog een digitaal en met geluid uitgevoerde NS 2400!
Hondekop
NS2400
Het besluit is genomen, ik begin helemaal opnieuw. Ik was begonnen met het idee om een tijdelijke baantje te maken om zo te leren hoe e.e.a. werkt. Hiermee uiteindelijk het baanplan van Heerenveen te maken op een vaste plek. Maar met alles wat ik nu heb geleerd weet ik dat ik niet de ruimte heb om dat plan te maken zoals ik het wil. Daarbij is het gebleken het knutselen en rijden op te keukentafel goed bevalt. Vooral ook om samen met de jongens te doen.
Dus ben ik aan de slag gegaan met het ontwerp van een nieuw plan. Hierbij gelden de volgende voorwaarden:
Moet op de keukentafel passen [dus max 1,4 x 0,8m
Moet kunnen worden opgeborgen in de hal [rechtop staan, dus max 20cm hoog]
Moet worden aangesloten met 1 stekker
2 rijsporen bevatten om met 2 treinen gelijktijdig te kunnen rijden
Veel 'speel' mogelijkheden.
Dit is het huidige plan, gemaakt met de onderdelen die ik nu bezit. Maar er zal nog wel het nodige worden aangepast.....
Om het statische gras aan te kunnen brengen heb ik van een vliegenmepper een applicator in elkaar geknutseld.
Eerste poging met scenery en ballast. Ik heb wat materialen gebruikt uit het tuincentrum [kerstspullen] en wat ik rondom huis nog kon vinden. Ik heb via marktplaats een aantal homemade boompjes besteld. Eenvoudig maar doeltreffend.
Ik heb een uitbreidingset gekocht met twee wissels ontkoppelrails en de aansturing. Ik heb het allemaal op een plaatje geschroefd en alles aangesloten om zo te begrijpen hoe het e.e.a. werkt. Wanneer alles eenmaal is aangesloten is het eigenlijk erg simpel.
Na lange tijd ga ik mijn oude hobby weer oppakken. Ik heb mijn al mijn Fleischmann h0 "terug" gegeven aan mijn broer en na een bezoekje aan de modelspoorbeurs in Veendam heb ik besloten verder te gaan in schaal N en dan ook digitaal. Merk is nog niet bepaald, maar wordt naar alle waarschijnlijkheid weer Fleischmann met z21 systeem.
Ik begin dus met een schone lei ! Al meer dan 25 jaar geleden ben al eens bezig geweest met een plan om het station van Heerenveen rond de jaren 50 na te bootsen. Maar dit is nooit van de grond te komen. En zou ook flink wat ruimte innemen met h0. Nu ik heb besloten in schaal N verder te gaan dacht ik dat het misschien nu wel haalbaar zou zijn. Maar zelfs in deze schaal zou het toch nog een flinke baan worden. Hier een voorbeeld van hoe het er oorspronkelijk uitzag:
Na wat knutselen in SCARM heb ik gekeken wat ik binnen de lengte van ongeveer 3 meter kwijt zou kunnen. En heb ik geprobeerd om de essentie van het origineel te bewaren. Zoals de haven, de vee-lading en de sporen links en rechts van het station. Door het station er tussenuit te halen en naar de andere kant te verplaatsen kan ik het geheel flink inkorten en toch alle functies behouden.
Links en rechts verdwijnt het spoor achter een plaat waar het naar een onderliggend schaduwstation gaat.
Best een leuke optie zo. Maar om dit zo te maken is wel een gigantisch project en ik weet nog niet of ik hier aan wil beginnen als mijn eerste echt volwaardige modelbaan. "wordt vervolgd".....